Om veilig de oceaan op te kunnen heb ik een flinke lijst met aanpassingen gemaakt.

Over sommige zaken denk ik nog na en andere zaken heb ik inmiddels al aangeschaft. Denk aan de dinghy met motor, goede zwemvesten (Spinlock Deckvest), twee nieuwe marifoons en een nieuwe watertank.

Maar er is meer.

De tuigage

Toen ik de boot kocht, had deze een ingezakte mastvoet. Deze wordt komende winter aangepakt, samen met een aantal zwakke plekken in het dek.

Komend voorjaar wordt de boot voorzien van nieuwe verstaging. Ook moet er nog een rail worden vervangen.

Met nieuwe zeilen wacht ik nog een jaar, omdat ik de boot eerst nog beter wil leren kennen. Dat geldt ook voor een spinnaker.

Electra

Qua stroomvoorziening moet ook alles op de schop.

Ik heb zonnepanelen nodig, die ik op een verlengde hekrailing wil plaatsen. Het doel is om uiteindelijk zo veel mogelijk zelfvoorzienend te zijn.

Sturen

Om zo min mogelijk stroom te verbruiken ga ik op zoek naar een windvaan-stuurinrichting.

Apparatuur

De huidige apparatuur is te oud.

Ik zal dus een nieuwe log-, wind- en dieptemeter moeten aanschaffen, die ik vervolgens wil koppelen aan een nieuwe kaartplotter. Momenteel heb ik Raymarine op het oog.

Over radar twijfel ik nog.

Veiligheid

Alle huiddoorvoeren worden komende winter vernieuwd. Naar alle waarschijnlijkheid kies ik daarbij voor TruDesign.

Er moet een oceaanwaardig reddingsvlot komen, een EPIRB en een PLB3 die in mijn zwemvest komt, zodat ik in geval van nood traceerbaar ben.

Anker

Momenteel ben ik in het bezit van een Fortress FX16. Een prachtig ding, maar deze gaat als reserveanker dienen.

Ik ben daarom op zoek naar een Rocna van 15 kg, met 5 meter ketting en 60 meter OctoPly.

Over een eventuele ankerlier heb ik me nog niet verdiept.

Water

Ik twijfel nog over een zoetwatermaker. Die dingen zijn behoorlijk prijzig, maar tijdens lange passages zal zo’n apparaat zeker een grote toegevoegde waarde hebben.

Roer en kiel

Het roer moet ik nog goed nakijken en ook wil ik de kielbouten laten controleren.

De motor

Over de motor twijfel ik nog.

De BUKH is goed en relatief eenvoudig zelf te onderhouden, maar onderdelen zijn vrij lastig te verkrijgen. De grootste struikelblok is echter de kostenpost die ontstaat wanneer ik zou besluiten de motor te vervangen.

Voorlopig blijft hij dus gewoon zitten en kijk ik rustig verder.